terug
Harley Davidson type Sportster XLH bouwjaar 1964. Omdat die WL zonder achtervering toch wel erg schokte en ik een redelijk aanbod kreeg leverde ik mijn zilvervloot spaarbankboekje in en kon deze Sportster kopen. "Daarna verkoop ik die WL dan wel weer", dacht ik toen nog. Dat was 1972. De Eindhovense politie deed zijn Sportsters weg en ik kon er een van kopen. Dit was dus mijn tweede motorfiets en hoewel ook een Harley toch een heel ander type dan die eerste. Een 900 cc kopklepper tweecilinder V-blok van 42 PK bij 5500 t/min. Ook onderdelen hiervoor zijn veel schaarser bleek na enkele jaren bij de eerste revisie. Zuigers, lagerbussen en een ontstekingmechanisme met automatische vervroeger heb ik toen in Toronto opgeduikeld in een buurt waar mijn zwager, waar ik op bezoek was niet durfde te komen. Toch was ik daar nog niet mee klaar, er zaten verschillende nokkenassen in en zelfs die kon ik in de VS of Canada niet vinden. Na enkele jaren tobben, omdat hij niet naar wens wilde lopen, kreeg ik de kans om bij Motolux in Amersfoort voor een prikkie een tweede Sportster van hetzelfde type, met een uitgelopen versnellingsbaklager te kopen. En daarvoor werd hij nog thuisgebracht ook. Daarin zaten wel goede nokkenassen en andere goede onderdelen. Van beide heb ik de beste onderdelen gebruikt om deze in elkaar te zetten. De rest heb ik enkele jaren later weer verkocht. Ik koos ervoor om de HD-carburateur te houden en verkocht de DC-carburateur. Dat leek een goede keuze, want die HD-carburateur voldeed prima, totdat het membraan wat erin zit het begaf. Op de hele wereld kon ik niet meer zo'n membraan vinden. Sinds die tijd heb ik beurzen afgelopen, verschillende andere carburateurs gekocht, ook weer een HD-type op de gok dat er een goed membraan in zat, maar er zat helemaal geen membraan in. Ondertussen heb ik een paar jaar geleden eindelijk een Zenith carburateur gevonden die voldoet. Zo nu en dan rijd ik er nog wel eens een stukje op. Hij maakt wel veel karakteristiek kabaal, dat schijnt bij dit type te horen. Vroeger had ik daar niet zo'n last van geloof ik. Blok Sportster XLH